Après la vague de froid persistante sur l’ensemble de l’Hexagone et la tombée de plusieurs centimètres de neige dans de nombreux départements, laver sa voiture est un réflexe important. Voici pourquoi.
Si beaucoup de Français lavent régulièrement leur véhicule, après la chute de neige, cette habitude prend tout son sens à la tombée des flocons. Rouler sur des routes déneigées artificiellement peut en effet coûter cher, sans rinçage a posteriori.
En effet, les axes principaux, afin de maintenir leur flux quotidien même avec les couches de neige importantes qui sont tombées en France, ont reçu d’importantes quantités de sel, un véritable ennemi des voitures. En effet, ce produit est connu pour accélérer la corrosion des composants métalliques, à cause de ses propriétés chimiques.
Pour quel type de lavage opter ?
Cela peut donc altérer le châssis, les freins, le bas de caisse, en plus de la carrosserie, en première ligne face auchlorure de sodium. Pire encore, les composants en caoutchouc sont également exposés à cette détérioration, en étant asséchés par les propriétés absorbantes du sel. Ainsi, les jantes en alliage sont également soumises à ces risques hivernaux.
Enfin, certains appareils électroniques comme les capteurs, permettant de jauger la distance entre la voiture et les obstacles, voire de l’observer en temps réel, sont également particulièrement sensibles au sel. A tel point que sur les pistes d’atterrissage, l’utilisation de ce produit est formellement proscrit pour ne pas perturber les outils des avions.
Pour ce qui est du type de lavage à choisir, les experts préconisent de ne pas se détourner du prélavage, indispensable pour décoller le sel et les impuretés avant l’utilisation des brosses. En choisissant une finition à la cire chaude, l’automobile se pare même d’une couche protectrice qui lui permet de prendre soin de certaines zones de la voiture très difficile à nettoyer manuellement.