Promu chez Red Bull pour être le nouveau coéquipier de Max Verstappen, Isack Hadjar a été victime d’une sortie de piste, mardi, lors de la 2e journée des essais de pré-saison à Barcelone.
Sa monoplace a été sérieusement amochée. Promu chez Red Bull pour être le coéquipier de Max Vertappen, à la place de Yuki Tsunoda, Isak Hadjar (21 ans) a été victime de son premier crash, mardi, avec sa nouvelle écurie lors de la 2e journée des essais de pré-saison à Barcelone.
Sur une piste humide, le pilote français a perdu le contrôle de sa voiture et a percuté les barrières de sécurité, occasionnant d’importants dégâts. Si ces tests se déroulent à huis clos, des témoins présents aux abords du circuit catalan ont assisté à cette sortie de piste, a rapporté la BBC.
L’incidente di Hadjar nella sessione pomeridiana della seconda giornata di test in Spagna potrebbe modificare significativamente il programma di lavoro del team di Milton Keynes in funzione della disponibilità dei ricambi. #F1#WinterTest#Day2#RedBull#Hadjar#Crashpic.twitter.com/dB47rob14t
— RobertoF1 (@robertofunoat) January 27, 2026
Alors qu’il venait de passer des pneus pluie à des pneus intermédiaires, Isack Hadjar effectuait son premier tour avec ces gommes lorsqu’il est parti en tête-à-queue dans le dernier virage avant de s’encastrer dans les barrières de sécurité sous une bruine.
«Les conditions étaient très difficiles cet après-midi (mardi, ndlr), c’est donc très dommage que cela se soit terminé ainsi, mais cela fait partie du jeu», a commenté, dans des propos rapportés par le média britannique, Laurent Mekies, assurant que l’équipe fera de son «mieux pour réparer la voiture».
«Ces difficultés sont survenues après une journée très positive hier (lundi, ndlr), tant en termes de nombre de tours qu’Isack a pu effectuer en voiture, que de son apprentissage, de son développement et des retours qu’il a fournis aux ingénieurs», a ajouté le patron français de l’écurie Red Bull.
Lors de la séance du matin, Max Verstappen a lui aussi été victime d’une sortie de piste au virage 5 lors de son premier tour après sa sortie des stands, mais il a pu repartir et reprendre la piste. Et après avoir roulé lundi et mardi, Red Bull ne dispose plus que d’une seule journée d’essais autorisée selon le règlement sur les cinq jours au programme cette semaine.
Et avant le premier Grand Prix de la saison, le 8 mars, en Australie, deux autres séries de tests sont prévues à Bahreïn sur le circuit international de Sakhir (11-13 février, 18-20 février) pour permettre aux écuries d’effectuer les réglages nécessaires sur les monoplaces.