Le constructeur automobile chinois BYD s’apprête à devenir le premier vendeur mondial de véhicules électriques. Une grande première pour l’entreprise asiatique, qui va détrôner Tesla.
BYD met Tesla dans le rétroviseur. Après avoir annoncé des chiffres en forte hausse cette année (+28% de ventes), BYD va passer un cap symbolique : devenir le premier vendeur au monde de voitures électriques.
BYD est un nouvel acteur majeur du marché mondial de l’électrique. Ses prix, souvent inférieurs à la concurrence occidentale et son expansion rapide lui ont notamment permis de conquérir des régions importantes comme celle de l’Amérique latine, l’Asie du Sud-Est ou encore certaines régions d’Europe.
En France, l’ouverture d’une usine de BYD et une participation de l’Etat via des bonus écologiques accompagnant la vente de leurs modèles ne sont toutefois pas d’actualité, démontrant la réticence de certains pays vis-à-vis des voitures chinoises.
BYD et Tesla, deux trajectoires opposées
Le Royaume-Uni, lui, est devenu le premier marché de BYD hors de Chine. Sur le sol britannique, ses ventes ont bondi de 880 % sur un an, jusqu’à fin septembre. Le modèle hybride rechargeable de son SUV Seal U y est particulièrement demandé.
Selon les estimations des experts automobiles, Tesla, qui a connu pour sa part une année 2025 difficile, devrait annoncer environ 1,65 millions de ventes pour l’ensemble de l’année. Cela placerait la marque largement derrière son rival chinois, qui a écoulé 2,25 millions d’unités.
Compte tenu des trajectoires des deux marques, même si Tesla avait connu une année surprenamment fructueuse, BYD devrait devenir le numéro 1 de la vente d’automobiles électriques au maximum durant la prochaine année.
Afin de booster ses chiffres et de résister à la concurrence de plus en plus pressante des constructeurs asiatiques, Tesla avait annoncé des versions plus abordables de ses deux modèles les plus vendus, le modèle Y et le modèle 3.
Plus que les prix ultra concurrentiels imposés par les marques comme BYD auxquels doit faire face Tesla, l’entreprise américaine a également souffert de la réaction publique négative engendrée par le rôle politique endossé par son propriétaire : Elon Musk. Pour rappel,Donald Trump avait fait de lui l’un de ses hauts conseillers et il avait même pris la tête d’un «ministère de l’Efficacité gouvernementale», début 2025.