Les passagers d’un vol en provenance de Kinshasa ont décidé de sauter de l’avion sur le tarmac de l’aéroport de Kindu. Après plusieurs heures d’attente coincés dans l’aéronef, ils ont évacué sans l’aide de toboggan de secours.
Ils ont fait le grand saut. À l’aéroport de Kindu, en République démocratique du Congo, les passagers d’un vol en provenance de Kinshasa ont perdu patience après avoir attendu plusieurs heures sur le tarmac. Le Boeing 737-800, de la compagnie Air Congo n’avait pas eu de retard sur son heure d’arrivée, mais petit problème : aucun escalier n’a été déployé pour faire débarquer les passagers.
Après plusieurs heures d’attente, la tension est montée et la centaine de personnes présente à bord a décidé d’évacuer par ses propres moyens : en sautant. Sur des vidéos relayées sur les réseaux sociaux, on peut les apercevoir en train de sauter les uns après les autres, après avoir ouvert de force une des portes de sortie de l’avion. «On avait l’impression d’avoir été oubliés», a témoigné l’un des passagers interrogé par la presse locale.
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À l’aéroport de Kindu, des passagers d’un vol Air Congo opéré par un Boeing 737 ont été contraints de sauter par la porte de l’avion pour débarquer, en raison de l’absence d’escaliers disponibles. L’incident est survenu après plusieurs… pic.twitter.com/Gk4ggwrTW9
— Little Think Tank (@L_ThinkTank) December 19, 2025
Un «grave échec des opérations»
Dans le cas où les escaliers mobiles ne seraient pas utilisables, c’est l’usage d’un toboggan de secours qui est prévu par les règles de sécurité de l’aviation civile. Or, cette fois-ci, les autorités locales, citées par AirJournal, ont considéré qu’aucune urgence ne justifiait leur déploiement. D’un autre côté, plusieurs médias locaux ont rapporté que cette option avait été écartée pour des raisons économiques.
Une hypothèse qui n’a pas manqué de faire réagir les professionnels, cités par la presse spécialisée : «Les considérations financières ne devraient jamais l’emporter sur la sécurité des passagers, surtout quand l’avion est équipé de moyens d’évacuation certifiés», ont-ils martelé, en évoquant un «grave échec des opérations au sol».
L’évacuation improvisée, formellement interdite par le code de l’aviation civile, a pointé du doigt les défaillances de la compagnie africaine Air Congo. Pour rappel, cette dernière a été lancée il a seulement un an, le 1er décembre 2024, dans le cadre d’un partenariat avec Ethiopian Airlines. De manière plus globale, l’incident a soulevé de sérieuses questions sur les infrastructures aéroportuaires de la République démocratique du Congo.