Mobylette : un retour moderne

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By InfoHunter



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La mobylette fait son grand retour ! Symbole de liberté lorsqu’elle est apparue dans les années 50, elle est de nouveau très tendance. Certains cherchent à la moderniser pour continuer de faire vivre la marque.

Ce texte correspond à une partie de la retranscription du reportage ci-dessus. Cliquez sur la vidéo pour la regarder en intégralité.


Deux-roues iconiques dont le nom rappelle immédiatement les années 60. La mobylette, qui avait presque disparu, renaît de ses cendres. Elle a même sa version électrique. Le temps d’une balade, ses sexagénaires ont de nouveau 14 ans. Au bruit des moteurs, pétard à dents. À la tête de ce cortège de nostalgiques, Gilles Mazou, fraîchement retraité : « C’est la liberté, la mobylette. Quand on est toute une bande, c’est marrant. Et puis, les gens nous regardent, ils aiment ça, avoir des vieilles mobylettes.« 

Passionné de mobs, il les collectionne depuis plus de dix ans. Toutes les couleurs, tous les modèles, toutes les années, il en possède une trentaine. Une par une, il leur donne un coup de neuf, les remet en état. Car ces pièces sont de plus en plus prisées. Pour les dénicher, il fouille sur Internet matin et soir, mais il n’est plus le seul : « J’ai acheté en moyenne entre 100 et 200 euros et maintenant, elles ne valent plus de 1000 euros. J’en ai une dizaine que je voudrais, mais c’est une fortune maintenant. Mais j’y arriverai quand même.« 

La mob, de nouveau à la mode ? Dès les années 50, les cyclos envahissent les rues. Tout ado digne de ce nom doit avoir son 50 cm³. Près de 15 millions sont vendus en 50 ans. Pas question de laisser la mob aux archives. Jacky Thoonsen, entrepreneur, veut la remettre au goût du jour. Une version moderne qui, à première vue, ressemble à un vélo électrique. Mais il y a toujours les doubles phares, la poignée de gaz, bien sûr, pour rouler à 45 km/h. Mais fini le moteur thermique, place à l’électrique : « Là où il y avait le réservoir à essence, forcément, ça fumait beaucoup et ça polluait quand même beaucoup, maintenant c’est l’emplacement pour mettre une très belle batterie. Comme ça, il n’y a plus de pollution.« 

La marque mythique n’était plus utilisée. Jacky Thoonsen l’a rachetée pour 600 euros. Un rêve d’enfant : « Être propriétaire d’une marque aussi emblématique que Mobylette, ça met la pression. » Ses modèles, à environ 4000 euros, seront commercialisés dans quelques mois. Reste à savoir si les puristes adhéreront à la modernité.





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